Σύμφωνα με το Reuters στις 15 Ιουλίου, το Ιράν εξέδωσε μια προειδοποίηση ότι εάν οι Ηνωμένες Πολιτείες συνεχίσουν να εξαπολύουν επιθέσεις, ο αποκλεισμός των παγκόσμιων ενεργειακών καναλιών μπορεί να επεκταθεί από το Στενό του Ορμούζ στη διαδρομή της Ερυθράς Θάλασσας. Ο σύμμαχος της Υεμένης του Ιράν, οι μαχητές Χούτι, δήλωσε δημόσια ότι εάν η κατάσταση συνεχίσει να κλιμακώνεται, το στενό του Μάντεμπ θα κλείσει.
Το Ορμούζ δεν έχει ανοίξει ακόμα, θα αποκλειστεί ξανά η Ερυθρά Θάλασσα;
Μόλις κλείσει το στενό Mandeb, και οι δύο ενεργειακές αρτηρίες μπορεί να αποκοπούν ταυτόχρονα
Το Στενό Mandeb είναι μια στενή πλωτή οδός που συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του Άντεν, μέσω του οποίου διέρχεται περίπου το 7% του παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου και μεγάλη ποσότητα εμπορευματοκιβωτίων. Εάν αποκλειστεί το στενό Mandeb, θα σχηματιστεί ένας "διπλός αποκλεισμός" με το Hormuz - οι δύο πιο σημαντικές ενεργειακές αρτηρίες του κόσμου να αντιμετωπίζουν ταυτόχρονα κινδύνους.
Το Ιράν έχει καταστήσει σαφές ότι το Στενό του Μάντεμπ είναι η «επιλογή πρώτης προτεραιότητας στο τραπέζι». Οι ανώτεροι ηγέτες των ενόπλων δυνάμεων των Χούτι δήλωσαν ότι εάν η Σαουδική Αραβία συνεχίσει να επιτίθεται στην Υεμένη, θα μπλοκάρουν τα στενά Mandeb και οι τιμές του πετρελαίου μπορεί να εκτοξευθούν στα 200 δολάρια το βαρέλι.
Η Σαουδική Αραβία έχει ήδη βάλει τα «αυγά» της στο καλάθι της Ερυθράς Θάλασσας και οι συνέπειες από το κλείσιμο του Στενού του Μάντεμπ θα ήταν αδιανόητες
Μετά τον αποκλεισμό του Ορμούζ, η Σαουδική Αραβία θα μεταφέρει πάνω από το 70% των κανονικών εξαγωγών αργού πετρελαίου της στο λιμάνι Yanbu στην Ερυθρά Θάλασσα. Σύμφωνα με τα δεδομένα Kpler και Signal Ocean, ο ημερήσιος μέσος όγκος αποστολών του λιμανιού Yanbu ήταν περίπου 4 εκατομμύρια βαρέλια πρόσφατα, σε σύγκριση με μόλις περίπου 973000 βαρέλια την ίδια περίοδο πέρυσι. Το Reuters ανέφερε την περασμένη εβδομάδα ότι η Σαουδική Αραβία εξετάζει το ενδεχόμενο επέκτασης του αγωγού αργού πετρελαίου της στην ακτή της Ερυθράς Θάλασσας.
Αυτό σημαίνει ότι η Σαουδική Αραβία έχει βάλει τα «αυγά» της στο καλάθι της Ερυθράς Θάλασσας. Εάν αποκλειστεί το στενό του Mandeb, το αργό πετρέλαιο της Σαουδικής Αραβίας θα χάσει τόσο τις εξαγωγικές διαδρομές του Ορμούζ όσο και της Ερυθράς Θάλασσας.
Οι ένοπλες δυνάμεις των Χούθι έχουν «ποινικό μητρώο» και η επίθεση στην Ερυθρά Θάλασσα το 2023 προκάλεσε παγκόσμιο ναυτιλιακό χάος
Δεν είναι η πρώτη φορά που μαχητές Χούτι απειλούν τη ναυτιλία στην Ερυθρά Θάλασσα. Μετά το ξέσπασμα του πολέμου της Γάζας τον Οκτώβριο του 2023, η οργάνωση εξαπέλυσε πολλαπλές επιθέσεις σε εμπορικά πλοία της Ερυθράς Θάλασσας, ισχυριζόμενη ότι υποστηρίζει τους Παλαιστίνιους. Οι επιθέσεις οδήγησαν σε μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες όπως η Maersk και η Hapag Lloyd να αναστείλουν τα δρομολόγια τους στην Ερυθρά Θάλασσα και να τις αναγκάσουν να παρακάμψουν γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας στην Αφρική, με μεγαλύτερα ταξίδια και υψηλότερο κόστος.
Μετά την κατάπαυση του πυρός στη Γάζα τον περασμένο Οκτώβριο, οι επιθέσεις σταμάτησαν εντελώς. Τον περασμένο μήνα, οι Χούτι ανακοίνωσαν ότι θα απαγόρευαν τα πλοία που συνδέονται με το Ισραήλ να διέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα, αλλά η απειλή δεν έχει ακόμη τεθεί σε εφαρμογή. Η Maersk και η Hapag Lloyd μόλις ξεκίνησαν ορισμένα δρομολόγια στην Ερυθρά Θάλασσα την περασμένη εβδομάδα.
Αυτή τη φορά όμως η κατάσταση είναι διαφορετική. Εκείνη την εποχή, το πετρέλαιο του Κόλπου μπορούσε να εξαχθεί ελεύθερα και τα αγαθά μπορούσαν να εκτραπούν. Τώρα που το Hormuz έχει κλείσει, μεγάλος όγκος εμπορευμάτων βασίζεται στο πέρασμα της Ερυθράς Θάλασσας. Εάν το στενό Mandeb αποκλειστεί ξανά, η κατάσταση θα είναι πολύ πιο σοβαρή από το 2023.
Τι σημαίνει για τους διαμεταφορείς;
Η αβεβαιότητα των διαδρομών στη Μέση Ανατολή συσσωρεύεται, δεν εξαφανίζεται. Το Ορμούζ μόλις έδειξε σημάδια ανάκαμψης και η απειλή της Ερυθράς Θάλασσας επέστρεψε. Η αναμενόμενη επαναφορά της χωρητικότητας στα δρομολόγια της Μέσης Ανατολής πρέπει να επανεκτιμηθεί.
Η επανέναρξη του ταξιδιού στην Ερυθρά Θάλασσα ενδέχεται να διακοπεί ξανά. Η πρόσφατα αποκατασταθείσα διαδρομή της Maersk και της Hapag Lloyd στην Ερυθρά Θάλασσα ενδέχεται να αντιμετωπίσει και πάλι τον κίνδυνο αναστολής. Εάν η κατάσταση στο Στενό του Mandeb επιδεινωθεί, οι ναυτιλιακές εταιρείες ενδέχεται να επιλέξουν και πάλι να παρακάμψουν το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας - οι ναύλοι στη διαδρομή Ασία-Ευρώπη θα ανακτήσουν υποστήριξη.
Ο κίνδυνος διακυμάνσεων των ναύλων αυξάνεται. Η απειλή διπλού αποκλεισμού σημαίνει ότι οποιαδήποτε αλλαγή στην κατάσταση οποιασδήποτε πλωτής οδού μπορεί να προκαλέσει δραστικές διακυμάνσεις στους ναύλους. Συνιστάται οι μεταφορείς εμπορευμάτων που ασχολούνται με τα δρομολόγια της Μέσης Ανατολής, της Ερυθράς Θάλασσας και της Ασίας Ευρώπης να διατηρούν επαρκή ευελιξία στις προσφορές τους και να συντομεύουν την περίοδο ισχύος των προσφορών τους στο εγγύς μέλλον.
Παρακολουθήστε στενά την κατεύθυνση της σύγκρουσης μεταξύ της Σαουδικής Αραβίας και των ενόπλων δυνάμεων των Χούτι. Προς το παρόν, η τετραετής κατάπαυση του πυρός μεταξύ των δύο πλευρών έχει σπάσει και τα νότια σύνορα της Σαουδικής Αραβίας αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο ανανέωσης των συγκρούσεων. Εάν η σύγκρουση συνεχίσει να κλιμακώνεται, ο κίνδυνος κλεισίματος του στενού Mandeb θα αυξηθεί περαιτέρω.
